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新能源汽车的电子驱动:
高压运用(150VDC- 550VDC电池线路)
低压运用(12 V负载)
运用于从高压锂电子电池转换到12 V输出的DC/DC降压转换器首要适用于100 W及以下的低功率负载。需求尽可能做高这些这些转换器的整体效率。
新能源汽车面对的最大应战之一是确保运用高压半导体驱动的电机驱动的效率。此外,人身安全也是一个重要忧虑。为防止高压开关出现火花,需求运用虚拟能量电阻对电池和其他元件放电,这能够快速消除能量,以防止起火。紧迫断开电池衔接是另一个需求优化的范畴,需求对目前大而重的计划进行从头规划。
好像惯例轿车相同,新能源汽车的体系规划工程师也想减少元器件的数量。实现该目标的一个比如是在3 kV功率等级及以下运用中,具有优异精度特性的新系列分压电阻。这些外表装置的高压分压电阻能够替代传统运用的20-40个单电阻。它们在目前用作浮点分压器,用来检测电路板体系的电压稳定性,以及支撑压降调理,以进步效率。
新能源汽车的各种零件都伴随着其特有的应战。例如,用于空调压缩机的电机驱动需求十分高效的阻隔型DC/DC转换器。在这种运用的规划中,具有极低高度的分立元件起着重要作用。
当电压在 30VAC和 60VDC以上时需求加强对人体的电击防护。低压(12 V数字/模拟零件与高压端子间的电流阻隔必不可少。

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