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大家都知道,上一年对汽车行业不太友好,2018年中国汽车销量增速初次出现负增加,相较于2017年的2887.89万辆同比下滑2.76%。而且,还背上了“2018年顾客需求已饱和”的大锅。
近来,发改委等十部委一起印发《进一步优化供应推进消费平稳增加促进构成强壮国内市场的实施计划(2019年)》。计划提出,多措并举促进汽车消费、补足乡镇消费供应短板、促进农村消费提质晋级、促进家电产品更新换代等。
其间,汽车是稳消费政策中类目最多,最为具体的工业。
“汽车消费减速造成了社会消费品零售总额0.8个百分点增速的落差,是2018年消费增速下滑的主要因素。”国家发改委归纳司巡视员刘宇南说,要推进消费平稳增加,就得以稳汽车消费来托住商品消费的“大头”。
此次实施计划针对汽车消费提出了6条具体措施,包括以旧换新补助、新能源汽车补助、农村三轮车换代补助、昌盛二手车市场等。
本年,关于汽车来说,将是疯狂输出的一年。新能源汽车补助或加大力度从上一年年末开始,坊间一向有风闻说,2019年新能源补助会大面积退坡。现在,虽然新年已过,新能源汽车的补助新政却仍未出台,这导致大部分用户处于观望之中。
十部委一起印发促消费计划后,新能源汽车无疑会成为汽车消费的主推,计划中也明确将持续新能源购车补助。
不过,跟着新能源汽车的规范趋严,就算是补助滑坡,也是针对车商方面的补助,针对购车用户,国家仍是希望大家能多多考虑新能源汽车,毕竟,新能源汽车是未来的大势所趋。
按照当前促消费的急切性,斗胆猜测一下,本年,新能源汽车购车补助或许不降反升,购车补助有或许会有小进步,不过对车商的补助应该是会趋紧。
本年,或许是余姚新能源汽车补助力度最大的一年,也是我们买余姚新能源汽车最便宜的一年。
续航无忧,充电基建将完善新能源汽车,不光在汽车消费里重点提出,还在持续完善消费基础设备里侧重提出,将加快补齐路途、停车场、能源、电信、物流、新能源汽车充电设备等方面建造短板。关于群众来说,虽然知道新能源汽车终将取代燃油汽车,但现在仍然不考虑入手的最大原因,就在于新能源汽车充电设备的不完整,续航有限。
燃油汽车没油了随时都能找个邻近的加油站满上,新能源汽车在路上没电就很尴尬,只能喊路途救援……
一旦新能源汽车充电设备完善,续航将不再成为问题,再加上购车补助左右开弓,购车用户没道理不选新能源车。届时,新能源汽车真正普及的时刻才会真的到来

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